厦门水灾，车况宝提醒你小心泡水车
近日，一场特大暴雨突袭厦门，岛内多处路段出现严重积水，不少车辆被浸泡，接下来将有很多“泡水车”开始悄无声息的流入二手车市场，想要购买二手车的朋友们要擦亮你的双眼了，今天小编就来教大家如何鉴别“泡水车”的大招！
很多人都担心买到泡水车，认为它们都没有使用价值。如果水深只是刚淹过底盘（最常见），那这种车在修复后对日常用车的影响是不大的。如果车辆车身浸泡在1/3以上（即座位坐垫之上），各种电器设施、电子元件（包括电脑）有维修或更换，部件有泥沙、生锈的痕迹，同时 发动机、变速箱有泡水维修痕迹的，即为泡水车。那这种车辆就不值得购买了，甚至会危及生命安全。
由于车辆被水浸泡，特别是长时间被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害。雨水的侵入，会使汽车变速箱内部的油质变质，导致换挡迟滞并损伤摩擦片，如果发动机舱进水，部分由皮带连接的介轮内部轴承开始生锈，因此会有异响产生。对于部分油电混合动力车型，被雨水浸泡的电池组也存在电压不稳、短路等风险。泡水车浸泡时间越长出现故障几率越高，比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等。
如果购买的二手车是外地迁入车辆，并且在来源地区，时间与刚被暴雨“宠幸”过的城市相符，那就要小心了。小编提示，如果来源地可放心，那接下来就要从外观、内饰和后备箱等几个方面来辨别车辆。
前后灯组内部，特别是银色灯碗的地方，是否有被水泡过而泛黄的印记；
前后灯组是不是“新的过分”，看大灯组的新旧程度与车辆年份明显不符合；
看雾灯，因为就算这台泡水车在维修的时候将前后灯组整体都换新的，也很少有人会去想到更换雾灯；
闻味道，就算泡水车内饰经过清洁后，依旧会有霉味；无论是织布还是真皮材质的座椅，如果进水那么表现肯定会产生一些泛黄的水迹，即使清理后，座椅的表面也会有不同程度的色差，另外，由于汽车座椅大部分采用发泡海绵材质，进水后材质相对会偏硬，而且软硬会不均，大力按压边缘的话可以发现区别。
座椅底部的金属支架（前后滑动轨道）以及车门铰链，如果有比较明显的锈蚀情况，就可能被水浸泡过的；如果这个东西特别新，一点灰尘都没有，可能说明它被换过。正常情况下，上面会有点灰尘。
安全带经过泡水后，会有比较明显的水迹，并且不容易被清除，会有霉斑出现；车内植绒地毯，也是一个重要的观察点。我们可以通过用手触摸的方式进行判断，主要留意地毯的毛是否柔顺、有无被刷子刷过后起球的情况。正常的地毯，应该手感比较柔软、细腻，而经过水洗后，摸上去手感会发硬、发涩。
泡水车地胶的边角部位可以明显的看出比较松软、潮湿、有异味。
从前排位置的脚部空间往中控台里看，里面的线路及其它部件是否有淤泥沉淀状的污渍附着在表面；空调出风口是较难清理的地方，假如这个位置被污水浸到过，出风口的隔栅上、死角处往往会残留泥沙。
对车内电器设备进行试用，主要观察液晶屏的显示效果，是否有亮暗不均或色斑出现;按键、旋钮的手感是否与新车有差异;是不是有大量按键存在手感生涩或回弹无力的情况出现。
打开后备厢并掀起盖板，看看角落处是否有水迹，并观察随车工具的锈蚀情况。此外，如果这台车的备胎很新但轮毂却有明显锈蚀的话，证明它的后备厢曾经有过积水，很有可能是泡水车。
如果可以的话，将车辆升起，从底盘锈蚀情况来鉴别泡水车。绝大部分车辆底盘件在出厂时都会喷有防锈涂层，该涂层能抵挡“飞溅式”的雨水侵蚀，因此非泡水车的底盘件正常情况下不会有严重锈蚀情况的发生。而泡水车由于底盘长时间(超过5-6小时)在混杂泥沙的脏水中浸泡，防锈涂层遭到破坏，因此泡水车的底盘件锈蚀会相对严重。
发动机底壳、变速箱底壳等，如果这些铝制部件有类似“发霉”的情况，就有可能是泡过水的车；排气管的锈蚀情况，一般车辆经过长时间使用，经过雨水的侵蚀，排气管有轻微锈蚀或者泛红是正常的，但如果锈蚀的情况太严重的话，就该考虑它是不是泡水车了；此外，观察悬挂组件的固定螺丝和刹车挡板的锈蚀情况，也是判断是否是泡水车的好办法，因为正常情况下，这些部件都很少会生锈。
发动机舱是否比较脏，有无泥沙沉淀状的污渍附着在各部件上。同时还要注意发动机旁边的小零件、发电机、启动马达、电源插座、左右轮轨接缝处。
打开引擎盖，找找电线上、插头处有没有被氧化的铜线,以及保险盒是否有水渍与锈蚀。重度水浸车(即水淹位置较高的车辆)经过处理后，其发动机线路、变速箱传感器插头上的水分难以百分百去除，时间稍长，这些零部件上的铜线就会与空气、水分等起反应，产生铜锈，呈绿色。
发动机内侧的防火层也是不容易做手脚的地方，因为零部件排列很密集，防火层的位置在最内侧，如果有水淹，那么很容易留下痕迹，而且由于位置所限，并不容易更换。
查看车辆是否有因进水理赔的记录，这一点最直接。
