车辆检测过程中，发现相当部份车辆后部追尾造成车辆后围板切割更换，后围板切割算不算重大事故车呢，也有很多车行车辆交易时与顾客在这个问题上产生了争议。

首先我们要了解下“后围板”指的是车辆的哪个部位。

简单地说就是后备厢尾部那块档板。从结构上看就是后保险杠内侧，后厢底板交接处以上，后备厢锁扣位置。

严格来说，只要是发生过碰撞的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过二手车行业内通常所说的事故车，是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。

事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。

事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。

至于事故车的判定，通常分两种情况。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是通常所说的事故车，这类事故损伤配件更换后安全隐患极低，不影响车辆使用安全，但会给车辆价值造成一定贬值。

第二种：如果车辆损坏的部位是不能更换的地方（例如纵梁、底大边、ABC柱等），只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是重大事故车了，也就是行业内俗称为事故车。

重大事故车，修复部位钢性会下降很多，二次事故首先损伤的就是修复部位，会造成车辆重大安全隐患。

泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

那么后备箱围板更换到底算不算事故车呢？

在《二手车鉴定评估技术规范》事故车评定标准里没有对后围板损伤修复更换列为事故车判定项目，也就是就说《二手车鉴定评估技术规范》业务中后围板损伤修复更换不属于事故车（重大事故车）。

因此，在二手车行业内，通常单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁损伤的情况时，一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。

但是，不同的二手车电商平台会有各自的评判标准，有的平台规定严一些就算是事故车，有的平台规定松一些就不算事故车，两种情况均有，但是无论是哪一种情况都必须要在鉴定报告写明该车后备箱围板更换！这个是一定要告诉消费者的。