汽车在使用过程中随着年限、里程表读数的不断攀升，相关零件就出现磨损、腐蚀、连接松动、老化、变形等不同程度的疲劳损伤，诸如车身倾斜、漆面老化、车身锈蚀、动力性能下降、燃料增加等。就会造成车辆经济价值变低、工作可靠性降低。因此，评定车辆价值和实际状况，就需要借助专业技术人员来鉴定其耗损程度，其中静态检查也是对汽车技术状况鉴定的一个重要方面。

 1、查看车辆外观

   首先，检查车身表面有无明显的再加工痕迹。一般情况下，经过重新喷涂油漆的部位与原车油漆相比会存在一定的色差，很难与原来的一模一样。用手触摸也不会那么平整光滑，甚至会有凸凹不平的感觉。如果在车身的窗户四周、门把手、车身贴条等部位有飞漆，则说明该车进行过油漆喷涂。可以用土办法敲击车身，对比声音较沉闷的，则说明车身曾补灰做漆，也可以采取用一块柔性磁铁沿车身周围移动的方式进行检测，如若某部位补灰做漆，则该处磁力会明显减小。当然，如果您有漆膜仪，那就更简单了，直接读取数据来判断就可以了。同时还要特别注意检查部件相邻处缝隙或是有曲线的部位，看是否自然流畅，比如车门和翼子板的中间缝隙处是否存在间隙过大或过小、高低不平整等现象。

  车身在整个车辆价值当中所占比重较大，所以对车身外观进行检查就显得尤为重要。除了检查漆面情况之外，还应查看车辆各车门、车窗应开关灵活，锁止可靠严密，各缝隙匀称，封胶完好无损。车门、车窗、底板、排水槽、各接缝等处是否有锈蚀，前风窗玻璃应有国家安全玻璃认证标志，后视镜、车窗玻璃应完好，灯光、仪表工作应可靠有效，光色、光强应符合国家标准相关规定。

 2、 查看车辆的周正情况

   对于未发生过碰撞的车辆，其车身外观各部位整体比较对称、周正、线条流畅性好，比如车身各接缝应线条直滑自然、缝隙大小均匀、装饰条没有被撬动或挤压过的痕迹，否则，车辆就有可能发生过碰撞或被修复过。

  3 、查看内车辆内饰  

   汽车内装饰部分的检查主要是查看相关部位安装是否紧密自然、是否整洁、磨损程度等。若内装饰被修整过，则会有一些明显的再装配痕迹，比如压条的边缘部位就有可能留下被相关工具挤压过的痕迹，严重的出现裂口，更换的配件与原车配件对比新旧不一，副厂件尺寸不够精准造成缝隙不匀称。主要检查驾驶员座椅、乘员座椅表面应清洁、平整、无破损，座椅安全带应配备齐全且工作可靠。仪表盘、中控台不应有被撬动拆卸的痕迹。检查离合器踏板、加速踏板、制动踏板工作是否有效，有无卡滞现象。地毡或地板胶是否残旧，其下部车厢底板不应有明显的锈蚀和烧焊痕迹。行李厢及其四周不应有钣金修复和锈蚀的痕迹，厢盖防水胶条及其它附件应完好无损。

  4、 查看发动机舱 

   打开引擎盖查看其相关管路有无被改动过、线路有无被拽拉的痕迹，特别是管箍、线卡有无破损、撬动痕迹。检查相关部件连接的螺栓、螺母，查看其连接件是否存在被拆卸过，是否存在更换配件、连接部件是否重新打胶等情况。还要查看发动机工作时的状况是否正常，是否有异响，空调工作是否正常。发动机是否有漏油、漏水、漏气等情况。左右翼子板内衬、减震座、水箱框架、纵梁、防火墙等是否有变形、烧焊等碰撞修复痕迹。

 5、 查看车辆底盘

   车底锈蚀程度应与该车辆整体状况相符合，不应有漏水、漏电、漏油、漏气等现象。车架或车身无明显变形、裂纹、重新焊接等痕迹，各连接螺栓或铆钉不应有松动或缺失。车架与悬架之间的各拉杆和导杆应无变形、松旷和移位现象。悬架中钢板弹簧不应有裂纹、断片和缺片等现象。中心螺栓和 U 形螺栓应保持紧固。减振器不应有漏油现象。前后车桥不应有裂纹、变形及油液泄漏情况。发动机应有效支承，与传动系的连接应可靠。转向拉杆、转向节臂、球头销应无损伤和裂纹，彼此连接应牢靠，不应有焊接现象。制动总泵、分泵、制动管路，不得有漏油、漏气现象。燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗油、漏油现象，燃油管路与其他部件不应有磨蹭现象。相关软管不得有老化开裂、磨损异常等现象。排气管、消声器应配备齐全、固定牢靠，不应有破损和泄漏现象。所有电气线路导线均应捆扎成束、固定卡紧、布置整齐、接头牢固并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管。

 6、 查车辆电气设备

   现代汽车的电气设备极其普遍，且在车辆价值中占有较大比重，特别是音响设备、仪表、空调、刮水器、电动车窗、电动座椅确认其工作是否可靠。

  7、 检查车辆轮胎

   首先应对轮胎外观进行检查。轮胎不应有异常磨损，当车轮定位参数不准确或是车辆长期超载运行时，就会出现胎面中心磨损、胎肩磨损、轮胎内外侧磨损不均匀、轮胎呈羽状磨损等异常现象。通常情况下，机动车轮胎胎冠上花纹深度应大于 1.6mm，转向轮胎胎冠上花纹深度应大于 3.2mm，此外，不得将翻新轮胎作为转向车轮使用。

  汽车本身是一个集机、电、液、气于一体较为复杂的系统工程，其技术含量较高。汽车在使用过程中，随机件的摩擦和自然力的作用，使车辆本身有形损耗和无形损耗也在不断加剧，且损耗差异性很大,不同的使用强度、使用条件和维修水平将会造成车辆不同程度的耗损。作为二手车鉴定评估人员，只有在把握不同地区市场行情和走势的情况下，采用科学合理的检查方法，才能对二手车做出全面准确的静态鉴定。二手车技术状况的静态检查应遵循先外观后里观、先简单后复杂的原则。